问：国家道路运输无车承运人
- 答：法律主观：
“无车承运人”一般是指不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。也是以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货运经营者。 无瞎歼车承运人的相关政策有规唤团定无车承运业务按照“交通运输服务”缴纳增值税。各省级交通运输主管部门应加强与税务部门的沟通，将营改增相关政策落到实处。 以及各省级交通运输主管部门鼓励无车承运人创新运营管理模式。支持企业通过甩挂运输、共同配送等先进运输组织方式提升组织效率。鼓励试点企业开展跨区域网络化经营，试点企业在国内设立分公司从事无车承运经营的，向分公司所在地的道路运输管理机构报备。
法律客观：
《交通运输部办公厅关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》第一条 近年来，移动互联网技术与货运物流行业深度融合，货磨链冲运物流市场涌现出了无车承运人等新的经营模式。无车承运人是以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。无车承运人依托移动互联网等技术搭建物流信息平台，通过管理和组织模式的创新，集约整合和科学调度车辆、站场、货源等零散物流资源，能够有效提升运输组织效率，优化物流市场格局，规范市场主体经营行为，推动货运物流行业转型升级。 目前，我国无车承运人的发展尚处于起步探索阶段，在许可准入、运营监管、诚信考核、税收征管等环节的制度规范还有待探索完善。通过开展试点工作，逐步调整完善无车承运人管理的法规制度和标准规范，创新管理方式，推动实现“线上资源合理配置、线下物流高效运行”，对于推进物流业供给侧结构性改革，促进物流行业“降本增效”，提升综合运输服务品质，打造创新创业平台，培育新的经济增长点，全面支撑经济社会发展具有重要意义。
问：无车承运人申报后如何运营
- 答：建议首先要拿到税惠政策，做到真正的运费成本下降。阿帕网络无车承运人专业人士指出尤其丛颤世是企业现在具有的特殊优势-一多式联运，以这一点可以做到其他物流企业不存在的优势点，更好的拿到无车承运人资质，可以打造一个完整的物流运输的整体解决方案，以这一点为支撑，点充分利用无车承运人的政策优势,在短时间内整合掉周边的物流资源，做好无车承运运营，成为无车洞扒承运渗肢人标杆企业，给***创造好的税收点
问：无车承运人平台是什么，哪位可以介绍一下?
- 答：无车承运人具有长远的战略眼光和深入的行业洞察，具备强大的技术创新和实践能力，将以坚定的信念，持续的努力，为行业及社会发展做贡献。无车承运人平台是一个集信息发布、撮姿返合交易、运费结算、诚信监管等功能的综合性平台。
无车承运人平台还具备智慧物流大数据的分析与处理功能等，平台以最先进的电商平台架构模式进行设计，采用分布式集群的方式搭建平台，确保平台功能的实现及用户需求的满足。
无车承运人平台产品齐备，迹薯饥拥有包括前台及后台在内的各类产品。前台产品包括官方网站（PC端）、司机端、承运端、货主端APP（含IOS、Android系统）；后台产品包括综合运营管理系统以及智慧物流大数据系统。
比如好伙伴货超多搭建的无车承运人平台相较于其它物流平台，主要区别在于，无车承运人平台更专注于物流业务过程透明化管理，对物流业务全流程进行监控，随时状态反馈，提前通知预警手拦，达到信息透明无死角，真实可靠，做到对货主和承运人贴身服务，满足其直接需求，平台客户更优质、业务更高效、运营成本更低。 - 答：无车承运平台就类似货运版的码李滴滴，就比如好塌模灶团扮运联联无车承运平台，有运力资源、货源组织、过程监控、线上交易、线下服务等功能，在平台上可以进行运单管理、财务管理、税务管理等，能为企业提供运力，还能提供合规税务发票。
- 答：就比如我们好运联联，企业本身没有车辆组织运输，对于货主，我们是承运人，对于司机，我们是货主。
- 答：就是做车货匹配的平台
